.05 बीएसी को नशे में ड्राइविंग स्तर को कम करना जीवन बचाता है

.05 रक्त शराब एकाग्रता स्तर पर ड्राइवरों को दंडित करने के लिए नशे में चलने वाले ड्राइविंग कानूनों को बदलने के प्रभावों में कनाडाई शोध अन्य सांसदों को इस कानून को अपनाने पर विचार कर सकता है। ब्रिटिश कोलंबिया ने .05 बीएसी के साथ ड्राइवरों के लिए जुर्माना शुरू करने के बाद अल्कोहल से संबंधित घातक वाहन दुर्घटनाओं में 40% गिरावट आई।

न केवल मौतें घट गईं, बल्कि शोधकर्ताओं ने 0.8 बीएसी से .05 बीएसी से नशा के लिए कानूनी मानक छोड़ दिया, ऑटो क्रैश और एम्बुलेंस कॉल भी कम कर दिया।

ऑटो क्रैश से होने वाले अस्पताल के प्रवेश में भी उल्लेखनीय गिरावट आई है।

ब्रिटिश कोलंबिया अनुसंधान विश्वविद्यालय के अनुसार, ऑटोमोबाइल दुर्घटनाओं में 21% की गिरावट आई है, दुर्घटना से संबंधित अस्पताल प्रवेश 8% गिर गया है और ऑटो क्रैश से संबंधित एम्बुलेंस कॉल 7.2%

कम क्रैश, एम्बुलेंस कॉल, और प्रवेश

यह 84% कम ऑटो क्रैश, 308 कम अस्पताल प्रवेश और प्रत्येक वर्ष 2,553 कम एम्बुलेंस कॉल में अनुवाद करता है।

मुख्य लेखक जेफरी ब्रूबाकर ने कहा, "हमारे निष्कर्ष बढ़ते सबूतों में शामिल हैं कि नए कानून, हालांकि कुछ के लिए विवादास्पद, सड़क सुरक्षा में चिह्नित सुधार से जुड़े थे," हम उम्मीद करते हैं कि अन्य अधिकार क्षेत्र बीमारियों के लिए तैयार किए गए समान कानूनों को लागू करने में बीसी के नेतृत्व का पालन करेंगे। खतरनाक ड्राइविंग।"

डॉ ब्रुबाकर यूबीसी में आपातकालीन चिकित्सा के एक सहयोगी प्रोफेसर हैं, वैंकूवर तटीय स्वास्थ्य अनुसंधान संस्थान और एक वीसीएच आपातकालीन विभाग के चिकित्सक के साथ एक शोधकर्ता।

पहले अपराधियों के लिए कठिन दंड

2010 में ब्रिटिश कोलंबिया में मजबूत नशे में चलने वाले कानून पारित किए गए थे। अगले वर्ष, पिछले ब्रूबाकर अध्ययन में शराब से संबंधित घातक दुर्घटनाओं में 40% की कमी और अल्कोहल से संबंधित चोट टकराव में 23% की कमी आई।

2010 में लागू किए गए परिवर्तनों के तहत ,05 से 08 के रक्त शराब सामग्री वाले पहली बार अपराधी के पास उनके ड्राइवर का लाइसेंस तीन दिनों के लिए निलंबित कर दिया गया था और $ 600 का जुर्माना लगाया गया था।

गिरफ्तार करने वाले अधिकारी के विवेकाधिकार पर वे तीन दिनों तक अपना वाहन लगा सकते थे।

नए कानून ने .08 से अधिक बीएसी के साथ ड्राइवरों के लिए जुर्माना भी बढ़ाया , लेकिन पहली बार निचले स्तर पर दंड निर्धारित किया गया .05 स्तर।

सभी 50 राज्यों का उपयोग करें .08 सीमा

संयुक्त राज्य अमेरिका में, सभी 50 राज्यों ने प्रभाव के तहत .08 पर ड्राइविंग के लिए स्तर निर्धारित किया, लेकिन कई यूरोपीय देशों ने स्तर 0 पर निर्धारित किया है।

ऐसे कई अध्ययन हैं जो दिखाते हैं कि वास्तविक हानि - सुरक्षित रूप से ड्राइव करने की क्षमता - एक शराब पीने वाले से पहले .08 स्तर तक पहुंच जाती है।

क्षति जल्दी शुरू होती है

अध्ययनों से पता चला है कि .02 रक्त शराब सामग्री स्तर पर भी ड्राइवर दृश्य कार्यों में गिरावट का अनुभव कर सकते हैं, जिससे वे एक चलती वस्तु को ट्रैक करने में सक्षम नहीं होते हैं। वे एक ही समय में दो कार्यों को करने की क्षमता में गिरावट का प्रदर्शन करते हैं।

.05 स्तर पर, हानि काफी अधिक ध्यान देने योग्य है। ड्राइवर्स छोटे-मांसपेशियों के नियंत्रण को खोना शुरू कर देते हैं, जितनी जल्दी हो सके उनकी आंखों पर ध्यान केंद्रित करने में सक्षम नहीं होते हैं, खराब निर्णय, कम सतर्कता और कम अवरोध होता है।

इसका मतलब है कि .05 स्तर के चालकों पर समन्वय कम हो गया होगा, चलती वस्तुओं को ट्रैक करने की क्षमता में और गिरावट होगी, वाहन को चलाने में अधिक कठिनाई होगी, और आपातकालीन प्रतिक्रिया समय में महत्वपूर्ण कमी आएगी।

अल्बर्टा में भी कटौती

अपने नवीनतम अध्ययन में, ब्रूबाकर और उनके सहयोगियों ने बताया कि इसी अवधि के दौरान वाशिंगटन राज्य या सास्काचेवान में अल्कोहल से संबंधित दुर्घटनाओं में कोई कमी नहीं आई थी, जहां नशे में चलने वाले कानून समान बने रहे।

हालांकि, यह अल्बर्टा - जहां बीसी कानूनों में परिवर्तन मीडिया में शामिल किया गया था और सांसदों द्वारा बहस की गई थी - लेखकों को "स्पिलोवर" प्रभाव कहने के कारण घातक दुर्घटनाओं में गिरावट आई थी। अल्बर्टा सांसदों ने अंततः ब्रिटिश कोलंबिया के समान डीयूआई कानूनों को अपनाया।

स्रोत:

ब्रूबाकर, जेआर, एट अल। "नए ट्रैफिक कानूनों के कार्यान्वयन के बाद सड़क आघात के लिए मौत, एम्बुलेंस कॉल, और अस्पताल प्रवेश में कमी।" अमेरिकी स्वास्थ्य जर्नल ऑफ पब्लिक हेल्थ 14 अगस्त 2014।