अध्ययन में पता चला है कि ड्रग ड्राइविंग बढ़ने के रूप में नशे में ड्राइविंग अस्वीकार करता है

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राष्ट्रीय परिवहन आंकड़े सड़क पर नशे में चलने वाले ड्राइवरों में उल्लेखनीय कमी दिखाते हैं, लेकिन दवाओं के प्रभाव में ड्राइवरों में बड़ी वृद्धि हुई है। लेकिन, कच्चे आंकड़े साबित करने से कम हो सकते हैं कि बढ़ी हुई ड्राइविंग में राजमार्गों पर अधिक यातायात दुर्घटनाओं और मौतें बराबर होती हैं।

संख्याएं दिखाती हैं कि मारिजुआना धूम्रपान करने वाले ड्राइवर वाहन दुर्घटनाओं में होने की अधिक संभावना रखते हैं, लेकिन जोखिम में वृद्धि का कारण बन सकता है क्योंकि मारिजुआना का उपयोग करने वाले अधिकांश ड्राइवर पहले से ही दुर्घटनाओं के लिए एक उच्च जोखिम पर समूह में हैं - युवा पुरुष।

सड़क के किनारे सर्वेक्षण स्वैच्छिक और बेनामी

राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने "ग्राउंडब्रैकिंग" अध्ययनों को क्या कहते हैं, नशे में चलने वाले ड्राइवरों पर देश की क्रैकडाउन बहुत प्रभावी साबित हुई है - 1 9 70 के दशक के बाद से 80% तक सड़क पर नशे में चलने वाले ड्राइवरों की संख्या के साथ।

पिछले 40 वर्षों में राष्ट्रीय सड़क के किनारे सर्वेक्षण केवल पांच बार आयोजित किया गया है। यह एक स्वैच्छिक, अज्ञात सर्वेक्षण है जो पूरे देश में दर्जनों स्थानों से जानकारी एकत्र करता है।

एकाधिक सड़क के किनारे संकेत चेतावनी ड्राइवर हैं कि एक स्वैच्छिक सर्वेक्षण साइट आगे है। ड्राइवर अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए ड्राइविंग रखने या साइट पर खींचने के लिए स्वतंत्र हैं, लेकिन संकेतों को सर्वेक्षण करने के लिए उनके समय के लिए उन्हें शुल्क (60 डॉलर तक) प्रदान करते हैं।

उन्हें बताया जाता है कि सर्वेक्षण पूरी तरह से स्वैच्छिक और पूरी तरह अज्ञात है। लगभग 9, 000 सप्ताहांत, 2014 के सर्वेक्षण में रात के ड्राइवरों ने भाग लिया।

नशे में ड्राइविंग में भारी कमी

2014 के राष्ट्रीय सड़क के किनारे सर्वेक्षण के निष्कर्षों में शामिल थे:

• सप्ताहांत का 8%, रात के ड्राइवरों को उनके सिस्टम में अल्कोहल था।
• 1.5% में रक्त या शराब की मात्रा .08 या उससे अधिक थी।
• 2007 से यह संख्या 30% कम है।
• 1 9 73 में पहले सर्वेक्षण से यह संख्या 80% कम है।

ड्रग किए गए ड्राइविंग में महत्वपूर्ण वृद्धि

लेकिन 2014 के सर्वेक्षण परिणामों में यह अच्छी खबर नहीं थी। अध्ययन में यह भी पाया गया:

• सप्ताहांत का 20%, रात के ड्राइवरों को उनके सिस्टम में दवाएं थीं।
• 2007 में यह संख्या 16.3% से ऊपर है।
• 2007 के बाद से उनके सिस्टम में मारिजुआना के साथ ड्राइवर्स 50% की वृद्धि हुई।
• सप्ताहांत के 12.6%, रात के चालकों के पास उनके सिस्टम में मारिजुआना था।
• 15% ड्राइवरों ने कम से कम एक अवैध दवा के लिए सकारात्मक परीक्षण किया।

क्रैश जोखिम अध्ययन

दूसरा एनएचटीएसए सर्वेक्षण यह तय करने के लिए अब तक का सबसे बड़ा तरीका था कि कैसे शराब और नशीली दवाओं का उपयोग ऑटो दुर्घटनाओं के अधिक जोखिम से जुड़ा हुआ है। अध्ययन 20 महीने की अवधि में वर्जीनिया बीच में आयोजित किया गया था।

शोधकर्ताओं ने ऑटो क्रैश में शामिल 3,000 से अधिक ड्राइवरों की जानकारी एकत्र की और 6,000 ड्राइवरों के समूह की तुलना में जो दुर्घटना में शामिल नहीं थे।

शोधकर्ता यह देखना चाहते थे कि शराब का उपयोग कैसे किया जाता है और नुस्खे और अवैध दवाओं के उपयोग से दुर्घटना में होने का खतरा प्रभावित होता है , लेकिन अध्ययन प्रतिभागियों में दिखाई देने वाली एकमात्र दवा मारिजुआना थी।

एनएचटीएसए ने कहा कि मारिजुआना दवा की एकमात्र श्रेणी थी जिसके लिए अध्ययन निष्कर्ष सांख्यिकीय महत्व तक पहुंच गए थे।

3,000 दुर्घटनाग्रस्त चालकों में से 66% संपत्ति क्षति में शामिल थे, केवल दुर्घटनाओं में, 33% दुर्घटनाओं में शामिल थे, जिससे चोट लग गई थी, और 1% घातक दुर्घटनाओं में शामिल थे।

क्या मारिजुआना उपयोगकर्ता क्रैश करने की संभावना अधिक हैं?

एनएचटीएसए क्रैश जोखिम अध्ययन के निष्कर्षों में शामिल हैं:

• एक .8 शराब के स्तर वाले ड्राइवर शांत ड्राइवरों की तुलना में दुर्घटनाग्रस्त होने की संभावना 4 गुना अधिक थे।
• .15 के शराब के स्तर वाले ड्राइवरों को दुर्घटनाग्रस्त होने की संभावना 12 गुना अधिक थी।
• मारिजुआना उपयोगकर्ता दुर्घटनाग्रस्त होने की संभावना 25% अधिक थी।
• मारिजुआना उपयोगकर्ताओं के लिए बढ़े जोखिम के लिए उम्र और लिंग का कारण हो सकता है।

मारिजुआना उपयोगकर्ताओं के लिए ऑटो क्रैश होने के जोखिम में 25% की वृद्धि केवल एक समूह में देखी गई - युवा पुरुष, एक समूह जो राजमार्ग रूप से राजमार्ग दुर्घटनाओं की उच्च दर पर है। इसलिए, एनएचटीएसए यह निर्धारित करने के लिए और अधिक शोध की योजना बना रहा है कि मारिजुआना ड्राइवरों को कैसे प्रभावित करता है।

ड्राइविंग सिमुलेटर और टेस्ट ट्रैक का उपयोग करके पिछले अध्ययनों में पाया गया है कि पर्याप्त खुराक के स्तर पर मारिजुआना ऑटो क्रैश के जोखिम को प्रभावित करता है।

2015 क्रैश जोखिम अध्ययन कारकों के लिए नियंत्रित नहीं किया गया था, राशि में प्रवेश किया गया था, मारिजुआना के साथ पूर्व अनुभव, और मारिजुआना के जवाब में व्यक्तिगत अंतर।

राजमार्ग सुरक्षा के लिए नई चुनौतियां

बढ़ी हुई ड्राइविंग की ओर बढ़ने की प्रवृत्ति राजमार्ग सुरक्षा में शामिल लोगों के लिए चुनौतियों का सामना करती है।

एनएचटीएसए के प्रशासक मार्क रोज़किंड ने एक समाचार विज्ञप्ति में कहा, "शोधकर्ताओं ने पीने, ड्राइविंग और जोखिम के बीच के संबंध के बारे में ज्ञान का गहरा शरीर विकसित किया है। हम नशे में चलने वाली ड्राइविंग हत्याओं को जानते हैं।" "इन दो सर्वेक्षणों का संयुक्त संदेश यह है कि नशे में चलने वाली ड्राइविंग को समझने और उनका मुकाबला करने का हमारा काम बंद हो रहा है, लेकिन हमें यह जानने के लिए बहुत कुछ है कि कितनी अवैध दवाएं और चिकित्सकीय दवाएं राजमार्ग सुरक्षा को प्रभावित करती हैं - और यह ज्ञान विकसित करना जरूरी है, क्योंकि अधिक और अधिक ड्राइवरों को इन प्रणालियों में उनके सिस्टम हैं। "

^{सूत्रों का कहना है:}

^{राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा व्यवस्थापन। "ड्राइवरों द्वारा अल्कोहल और ड्रग यूज के 2013-2014 राष्ट्रीय सड़क के किनारे सर्वेक्षण के परिणाम।" यातायात सुरक्षा तथ्य: अनुसंधान नोट फरवरी 2015।}

^{राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा व्यवस्थापन। "ड्रग एंड अल्कोहल क्रैश जोखिम अध्ययन।" कार्यकारी सारांश फरवरी 2015।}